Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов


                                                                  Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

  Как известно, автомобильный аккумулятор предназначен для накопления электрической энергии, которая затем используется для питания различных устройств в автомобиле. В самом автомобиле для заряда аккумулятора служит генератор, но, бывают ситуации, когда требуется сторонний источник электроэнергии, не связанный с автомобилем. Обычно в качестве такого источника используется бытовая электросеть. Конечно, нельзя напрямую подключить аккумуляторную батарею к розетке – для этого нужно специальное устройство, преобразующее сетевое напряжение до приемлемых для заряжания аккумулятора параметров. Для этих целей используют специальные зарядные устройства. Такая «зарядка» - понижает напряжение бытовой сети с 220 В до нужной величины и выпрямляет его. Кроме того, некоторые зарядные устройства могут максимально упростить процесс зарядки аккумулятора, путем его автоматизации.


  Принцип работы зарядных устройств может быть разным, они могут различаться как по принципу работы, так и по методу заряда аккумулятора. Существует три основных метода:
Первый – заряд аккумулятора ведется при постоянной величине зарядного тока. Такой способ позволяет достаточно быстро зарядить аккумулятор. К сожалению, при таком способе батарея быстрее вырабатывает свой ресурс.
Второй способ - заряд аккумулятора при поддержании постоянной величины зарядного напряжения. Недостаток метода - бурный заряд аккумулятора в начале процесса и вялый в конце.


  Есть еще и третий способ - комбинированный. При таком способе вначале аккумулятор заряжается стабильным током, а в конце процесса заряда стабилизируется зарядное напряжение. Данный метод самый оптимальный, правда и самый сложный и дорогой по своей технической реализации. Тем не менее, можно заметить, что практически все современные зарядные устройства работают по комбинированному методу.


  Скорость заряда аккумулятора напрямую зависит от величины зарядного тока, и зарядные устройства позволяют этот показатель регулировать в зависимости от ваших задач. Выставляя зарядный ток, нужно помнить, что при увеличении тока заряда старение аккумулятора будет происходить быстрее. Лучше всего заряжать аккумулятор так называемым номинальным током заряда. Величина этого тока равна 0,1 электрической емкости заряжаемого аккумулятора. Так для аккумулятора емкостью 60Ач номинальный зарядный ток 6А.


 «Зарядки» могут различаться по типу на два вида - собственно зарядные устройства (зарядно-предпусковые), а также зарядно-пусковые.
Зарядно-предпусковые устройства служат для заряда и подзарядки аккумулятора, соответственно имеют относительно малый рабочий ток, небольшую мощность достаточную только для заряда аккумулятора. Обычно такие «зарядки» можно подключать к клеммам аккумулятора, не отсоединяя его от бортовой сети автомобиля. Это может быть важно для иномарок с АКПП, где бортовую сеть обесточивать нельзя.


  Зарядно-пусковые устройства могут не только заряжать аккумулятор, но и обеспечивать запуск двигателя автомобиля. Мощность таких устройств на порядок больше, и цена, соответственно также. Зарядно-пусковые устройства нужно применять только после отключения бортовой сети, если, конечно это допускается инструкцией. 


  Может возникнуть вопрос, зачем вообще нужна «зарядка», если в машине есть свой источник электроэнергии, то есть генератор? Дело в том, что часто генератор не может восполнить глубокий разряд аккумулятора, и в таких случаях не обойтись без его подзарядки от стороннего устройства. Такая необходимость может возникнуть, когда аккумулятор разряжается, например, простояв ночь с включенными габаритами из-за забывчивости водителя, или когда он «посажен» частыми неудачными попытками запуска мотора. 


  Используя зарядное устройство нужно предварительно изучить инструкцию по ее эксплуатации. Если вы будете соблюдать данные в ней рекомендации, то продлите срок службы не только самого зарядного устройства, но и аккумулятора.

  Что касается выбора зарядного устройства, то тут как и везде нужно опасаться вездесущих китайских подделок. Такие «зарядки» часто не обеспечивают более-менее приемлемого режима заряда аккумулятора и безопасности использования.
Покупая зарядное устройство, лучше всего выбирать его с некоторым запасом по зарядному току, чтобы прибор не работал на пределе своих возможностей.